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SPENDING REVIEW: definiti, in accordo tra Governo e Associazioni, i tagli alla dotazione di risorse per l’autotrasporto
Nell’incontro di ieri, presso il Ministero dei Trasporti, nel corso del quale, oltre a risolvere la spinosa questione dell’Ecobonus 2010 e fare il punto sui temi contenuti nel Protocollo d’Intesa siglato lo scorso 28 novembre, è stata anche definita una modifica alla ripartizione delle risorse stanziate a favore del settore dalla Legge di Stabilità per l’anno 2014, alla luce dei recenti tagli, imposti dalla situazione delle finanze pubbliche, che, per il nostro comparto saranno pari a circa 18 milioni di euro.
Pertanto, l’allocazione delle risorse rispetto a quella già a suo tempo definita e di cui abbiamo dato conto sul nostro sito, sarà la seguente:
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Allocazione risorse |
Entità originaria (in milioni di Euro) |
Entità dopo i tagli (in milioni di Euro) |
Differenza (in milioni di Euro) |
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Rimborso compensato pedaggi autostradali |
135 |
131,9 |
– 3,1 |
|
Rimborso Servizio Sanitario Nazionale su polizze RCA |
22 |
22 |
0 |
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Spese non documentabili |
113 |
113 |
0 |
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Formazione |
10 |
10 |
0 |
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Sostegno agli Investimenti |
20 |
15 |
– 5 |
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Sezione Speciale Autotrasporto nel Fondo Nazionale di Garanzia |
25 |
20 |
– 5 |
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Piattaforma UIRNET |
5 |
0 |
– 5 |
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TOTALE |
330 |
311,9 |
– 18,1 |
In ogni caso, il Governo ha preso l’impegno di continuare la verifica in corso con il Ministero dell’Economia e delle Finanze per determinare l’effettivo tiraggio delle risorse destinate alla deduzione forfettaria delle spese non documentabili, al fine, laddove si verificasse la necessità, di rendere nullo l’effetto dei tagli e quindi ripristinare la dotazione iniziale pari a 330 milioni di euro.
Allegato – 1 – il documento concordato tra Associazioni e Governo
