Le Radici
“L’autotrasporto italiano è allo stremo: non possiede risorse autonome, è pesantemente indebitato con il sistema bancario, non può quindi neppure uniformarsi alle esigenze di sicurezza e di rispetto ambientale”.
“All’origine della crisi c’è la politica della grande committenza, dalle imprese manifatturiere alla grande distribuzione. Essa non ha puntato sull’innovazione tecnologica e sulla ricerca scientifica, illudendosi di recuperare capacità concorrenziale limitandosi a comprimere i costi, da quello del lavoro a quello del trasporto”.
“È giunto il tempo di portare aria nuova”.
Così scrivevamo, nel novembre del 2005, annunciando la nascita, appena avvenuta, di ASSOTIR, la nuova Associazione delle Imprese di autotrasporto.
In questi anni Assotir è stata protagonista fondamentale del confronto sindacale sulle problematiche del trasporto stradale di cose, ritagliandosi un suo autorevole spazio anche nei confronti di strutture ben più grandi e più dotate di mezzi e di rapporti consolidati le istituzioni.
“All’origine della crisi c’è la politica della grande committenza, dalle imprese manifatturiere alla grande distribuzione. Essa non ha puntato sull’innovazione tecnologica e sulla ricerca scientifica, illudendosi di recuperare capacità concorrenziale limitandosi a comprimere i costi, da quello del lavoro a quello del trasporto”.
“È giunto il tempo di portare aria nuova”.
Così scrivevamo, nel novembre del 2005, annunciando la nascita, appena avvenuta, di ASSOTIR, la nuova Associazione delle Imprese di autotrasporto.
In questi anni Assotir è stata protagonista fondamentale del confronto sindacale sulle problematiche del trasporto stradale di cose, ritagliandosi un suo autorevole spazio anche nei confronti di strutture ben più grandi e più dotate di mezzi e di rapporti consolidati le istituzioni.
Tra le principali iniziative che hanno caratterizzato la battaglia di ASSOTIR a tutela delle imprese di trasporto, spiccano quelle per imporre a tutte le componenti politico-sindacali del settore di concentrarsi sulle questione della tutela della legalità, della sicurezza e della lotta all’intermediazione parassitaria e, contemporaneamente le iniziative per frenare ed invertire la tendenza alla polverizzazione delle imprese che non soltanto ne diminuisce la capacità di innovazione, ma anche e soprattutto la forza contrattuale nei confronti delle diverse controparti.
La battaglia per il rispetto dei tempi di pagamento dei trasporti da parte della committenza e la pressione su istituzioni e controparti per garantire una adeguata remunerazione del servizio di trasporto che ne permetta l’effettuazione in condizioni di efficienza, sicurezza, rispetto dell’ambiente e tutela dei lavoratori autisti hanno marcato in modo indelebile l’esperienza di questi dieci anni di iniziativa sindacale di ASSOTIR.
Grazie a questo lavoro nella categoria ed al consenso che ha saputo coagulare intorno a sé, oggi, a distanza di pochi anni dalla sua fondazione, ASSOTIR è presente in più di 30 Province; associa oltre 3.000 imprese che danno lavoro a 30.000 addetti e dispongono di altrettanti autoveicoli.
ASSOTIR è componente del Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori e partecipa a tutti i tavoli di confronto tra le Rappresentanze dell’autotrasporto e le diverse Istituzioni pubbliche, ad iniziare dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Grazie a questo lavoro nella categoria ed al consenso che ha saputo coagulare intorno a sé, oggi, a distanza di pochi anni dalla sua fondazione, ASSOTIR è presente in più di 30 Province; associa oltre 3.000 imprese che danno lavoro a 30.000 addetti e dispongono di altrettanti autoveicoli.
ASSOTIR è componente del Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori e partecipa a tutti i tavoli di confronto tra le Rappresentanze dell’autotrasporto e le diverse Istituzioni pubbliche, ad iniziare dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
ASSOTIR esprime inoltre propri Rappresentanti nelle Autorità di sistema previste dalla Riforma della legislazione portuale.
L’Associazione si articola in strutture territoriali che ne consentono la presenza sul territorio ed il rapporto con le imprese e le istituzioni locali sui temi generali del settore e in sezioni specializzate nazionali cui spetta il compito di articolare le risposte specifiche e mirate alle esigenze degli operatori delle diverse filiere del trasporto.
In ognuna delle Sedi territoriali gli associati possono trovare assistenza, competenze specifiche e sostegno per le proprie esigenze di impresa, ma anche gli strumenti per dar voce e forza alle rivendicazioni specifiche dei diversi territori.
Sedi territoriali e Sezioni Specialistiche concorrono, con le proprie scelte ed iniziative, a definire il profilo di ASSOTIR come una delle principali Associazioni di rappresentanza e tutela delle Piccole e Medie imprese dell’autotrasporto italiano.
L’Associazione si articola in strutture territoriali che ne consentono la presenza sul territorio ed il rapporto con le imprese e le istituzioni locali sui temi generali del settore e in sezioni specializzate nazionali cui spetta il compito di articolare le risposte specifiche e mirate alle esigenze degli operatori delle diverse filiere del trasporto.
In ognuna delle Sedi territoriali gli associati possono trovare assistenza, competenze specifiche e sostegno per le proprie esigenze di impresa, ma anche gli strumenti per dar voce e forza alle rivendicazioni specifiche dei diversi territori.
Sedi territoriali e Sezioni Specialistiche concorrono, con le proprie scelte ed iniziative, a definire il profilo di ASSOTIR come una delle principali Associazioni di rappresentanza e tutela delle Piccole e Medie imprese dell’autotrasporto italiano.
L’adesione a
CONFTRANSPORTO
L’adesione all’U.E.T.R.
