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SPENDING REVIEW: definiti, in accordo tra Governo e Associazioni, i tagli alla dotazione di risorse per l’autotrasporto
Nell’incontro di ieri, presso il Ministero dei Trasporti, nel corso del quale, oltre a risolvere la spinosa questione dell’Ecobonus 2010 e fare il punto sui temi contenuti nel Protocollo d’Intesa siglato lo scorso 28 novembre, è stata anche definita una modifica alla ripartizione delle risorse stanziate a favore del settore dalla Legge di Stabilità per l’anno 2014, alla luce dei recenti tagli, imposti dalla situazione delle finanze pubbliche, che, per il nostro comparto saranno pari a circa 18 milioni di euro.
Pertanto, l’allocazione delle risorse rispetto a quella già a suo tempo definita e di cui abbiamo dato conto sul nostro sito, sarà la seguente:
Allocazione risorse | Entità originaria (in milioni di Euro) | Entità dopo i tagli (in milioni di Euro) | Differenza (in milioni di Euro) |
Rimborso compensato pedaggi autostradali | 135 | 131,9 | – 3,1 |
Rimborso Servizio Sanitario Nazionale su polizze RCA | 22 | 22 | 0 |
Spese non documentabili | 113 | 113 | 0 |
Formazione | 10 | 10 | 0 |
Sostegno agli Investimenti | 20 | 15 | – 5 |
Sezione Speciale Autotrasporto nel Fondo Nazionale di Garanzia | 25 | 20 | – 5 |
Piattaforma UIRNET | 5 | 0 | – 5 |
TOTALE | 330 | 311,9 | – 18,1 |
In ogni caso, il Governo ha preso l’impegno di continuare la verifica in corso con il Ministero dell’Economia e delle Finanze per determinare l’effettivo tiraggio delle risorse destinate alla deduzione forfettaria delle spese non documentabili, al fine, laddove si verificasse la necessità, di rendere nullo l’effetto dei tagli e quindi ripristinare la dotazione iniziale pari a 330 milioni di euro.
Allegato – 1 – il documento concordato tra Associazioni e Governo
