La discussione ha affrontato questioni decisive e complesse: dai tempi di attesa alla consegna difficilmente programmabili e tali da non consentire l’ottimizzazione nell’uso dei camion e del personale, alla difficoltà a razionalizzare le oltremodo frantumate attività di presa, in modo da consentire una più agevole rispetto dei tempi di guida e di riposo stabiliti dalle normative; dalla questione della responsabilità del vettore nel mantenimento della temperatura dei prodotti trasportati anche a fronte – e nonostante – le numerose inefficienze della catena logistica a monte ed a valle del trasporto, alle regolamentazioni della distribuzione delle merci nei centri urbani che talvolta costringono i vettori a districarsi tra zone a traffico limitato, orari limitati di accesso e mancanza di idonee strutture per la sosta e lo scarico dei prodotti.
Il Presidente della Associazione Trasportatori dell’Agro, Alberto Giordano, il Segretario Generale di Assotir, Claudio Donati e il Responsabile della Sezione Specializzata, Mauro Sarrecchia – intervenuto anche a nome del Presidente della Sezione, Pino Bulla, trattenuto a Catania da impegni indifferibili – hanno confermato la scelta di Assotir di essere in prima linea nell’organizzazione, nella rappresentanza e nella tutela delle imprese del trasporto frigorifero, comparto decisivo dell’autotrasporto italiano.
A tal fine si è deciso di programmare una serie di appuntamenti tematici di confronto – il primo dei quali è fissato per domenica 12 novembre – con l’obiettivo di giungere all’elaborazione di una vera e propria “piattaforma rivendicativa” da presentare alle autorità di governo, alle diverse Amministrazioni interessate ed alle rappresentanze della committenza per giungere, come da tempo è operante in Francia, ad un “Accordo sulle regole” che definisca obblighi e responsabilità dei diversi attori della filiera del freddo nel trasporto dell’orticoltura di qualità.
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