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CORONAVIRUS. Ecco le linee guida per i trasporti, concordate tra Ministero, Associazioni e OO.SS.

CORONAVIRUS. Ecco le linee guida per i trasporti, concordate tra Ministero, Associazioni e OO.SS.

20 Marzo 2020

Pubblichiamo, in allegato, il Protocollo  di regolamentazione per il contenimento della diffusione del COVID-19 nel settore del trasporto e della logistica, condiviso tra la Ministra dei Trasporti Paola De Micheli, le principali Confederazioni del trasporto e della logistica e le Organizzazioni sindacali di categoria.

Il documento prevede adempimenti per ogni specifico segmento del trasporto (aereo, autotrasporto merci, trasporto pubblico locale stradale e ferrovie concesse, ferroviario e maritimo portuale) e costituisce un addendum del Protocollo condiviso tra Governo e Parti sociali del 14 marzo 2020.

ASSOTIR, come tutte le  Associazioni dell’autotrasporto sottoscrittrici delle presenti Linee guida, resta, come sempre, a disposizione delle imprese nel caso di difficoltà nell’interpretazione ovvero di necessità di chiarimenti delle presenti linee guida, come pure nel caso la loro adozione si riveli difficile per causa delle committenze e/o dei destinatari delle merci, ovvero per causa di altri soggetti della filiera.

Tra gli adempimenti comuni a tutti i settori sopra richiamati, si segnalano quelli di interesse per le imprese di autotrasporto:

  • la sanificazione e l’igienizzazione dei locali, dei mezzi di trasporto e dei mezzi di lavoro deve essere effettuata nei modi e nelle forme prescritte dalle circolari del Ministero della Salute (in particolare la circolare 5443 del 22 febbraio 2020) e dell’Istituto Superiore di Sanità;
  • viene chiarito, in maniera esplicita, che per quanto riguarda l’autotrasporto, le trasferte dei lavoratori sono consentite in quanto si tratta di un’attività che richiede necessariamente tale modalità di prestazione lavorativa.

Nello specifico delle regole che riguardano unicamente l’autotrasporto merci, il Protocollo prevede che:

  • Se possibile, gli autisti devono rimanere a bordo dei propri mezzi, se sprovvisti di guanti e mascherine. 
  • In ogni caso, il veicolo può accedere al luogo di carico/scarico anche se l’autista è sprovvisto di DPI, purchè non scenda dal veicolo o mantenga la distanza di un metro dagli altri operatori. 
  • Nei luoghi di carico/scarico dovrà essere assicurato che le necessarie operazioni propedeutiche e conclusive del carico/scarico delle merci e la presa/consegna dei documenti, avvengano con modalità che non prevedano contatti diretti tra operatori ed autisti o nel rispetto della rigorosa distanza di un metro. 
  • Non è consentito l’accesso agli uffici delle aziende diverse dalla propria per nessun motivo, salvo l’utilizzo dei servizi igienici dedicati e di cui i responsabili dei luoghi di carico/scarico delle merci dovranno garantire la presenza ed una adeguata pulizia giornaliera, oltre alla presenza di idoneo gel igienizzante lavamani.
  • Le stesse regole si applicano per gli autisti in servizio per il cargo aereo.
  • Le consegne di pacchi, documenti e altre tipologie di merci espresse possono avvenire, previa nota informativa alla clientela da effettuarsi, anche via web, senza contatto con i riceventi. 
  • Nel caso di consegne a domicilio, anche effettuate da Riders, le merci possono essere consegnate senza contatto con il destinatario e senza la firma di avvenuta consegna. Ove ciò non sia possibile, sarà necessario l’utilizzo di mascherine e guanti.
  • Qualora sia necessario lavorare a distanza interpersonale minore di un metro e non siano possibili altre soluzioni organizzative – in analogia a quanto previsto per gli ambienti chiusi -, laddove la suddetta circostanza si verifichi nel corso di attività lavorative che si svolgono in ambienti all’aperto, è comunque necessario l’uso delle mascherine.
  • Assicurare, laddove possibile e compatibile con l’organizzazione aziendale, un piano di turnazione dei dipendenti dedicati alla predisposizione e alla ricezione delle spedizioni e al carico/scarico delle merci e con l’obiettivo di diminuire al massimo i contatti e di creare gruppi autonomi, distinti e riconoscibili individuando priorità nella lavorazione delle merci.

 

20-03-20 – Linee guida – Versione definitiva.pdf

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