Assotir chiede urgentemente un tavolo per affrontare l’emergenza E45

A seguito della chiusura al traffico, disposta dalla Procura della Repubblica di Arezzo, della statale 3bis “Tiberina” (E45), in entrambe le direzioni, tra gli svincoli di Canili e Valsavignone, in corrispondenza del confine tra le province di Arezzo e Forlì Cesena a causa del sequestro preventivo del viadotto “Puleto” nel comune di Pieve Santo Stefano, Assotir, nella persona del Segretario Generale, Claudio Donati, chiede urgentemente alle Istituzioni la costituzione di un tavolo per affrontare l’emergenza sorta dopo la chiusura del viadotto stesso.

“Non sono in discussione le ragioni che hanno portato alla decisione di chiudere il Viadotto Puleto sulla E45. La tutela della sicurezza è una priorità assoluta per tutti e, a maggior ragione, per gli autotrasportatori, che sono oggettivamente tra i soggetti più esposti ad eventuali rischi dovuti a carenze delle infrastrutture viarie”, ha esordito Donati.

“Tuttavia – ha proseguito – ci preme sottolineare alcuni effetti, pratici ed immediati, legati a detta chiusura. Tra questi, banalmente, il percorso della E45 da Cesena a Orte passa, da 246 Km prima della chiusura, ad un ulteriore allungamento, che va, a seconda delle tratte, da un minimo di 87 a oltre 200 km in più rispetto alla percorrenza normale. Non c’è bisogno di ragionamenti sofisticati per capire quali possono essere gli effetti sulla mobilità, in termini di tempo necessario per effettuare le medesime operazioni di trasporto, prima e dopo la chiusura, ed i relativi costi”.

“Per questo – ha sottolineato il Segretario Generale di Assotir – riteniamo sia urgentissimo che le Istituzioni, sia nazionali che regionali, insieme agli operatori, affrontino la questione, perché le conseguenze per buona parte del sistema economico nazionale rischiano di essere devastanti, in una fase del ciclo economico che si prevede già problematica, a prescindere dall’ulteriore aggravio costituito dalla chiusura del Viadotto Puleto. Vale la pena di ricordare che sulla E 45 si incanala il grosso del traffico merci tra Adriatico e Tirreno, oltre a rappresentare una importante alternativa all’uso dell’A1 nella direzione nord – sud Italia, e viceversa”.

“Come Assotir – ha concluso Donati – chiediamo immediatamente la costituzione di un tavolo che, anche sulla scia della “vicenda Genova”, affronti un’emergenza, che ha tutte le caratteristiche di non essere di breve periodo”.