T.I. ASSOTIR e l’Europa: da Belgrado con l’UETR a Bruxelles con Conftrasporto ed alla Conferenza UE sul Trasporto stradale 2016

A Belgrado guidava la delegazione di T.I. Assotir la Presidente nazionale, Anna Vita Manigrasso che invece non ha potuto essere presente a Bruxelles per il concomitante incontro delle Associazioni del settore con il Sottosegretario con delega all’autotrasporto, Sen. Simona Vicari.

Alla 2016 Road Transport Conference tenutasi  lo scorso 19 aprile a Bruxelles T.I. Assotir, era presente con il Segretario Generale Claudio Donati e  Mauro Sarrecchia dello staff nazionale dell’Associazione.

La delegazione di T.I. Assotir ha anche partecipato, nella giornata del 18 aprile, a Bruxelles, agli incontri con gli attaché italiani presso le diverse D.G. della Commissione Europea e con le delegazioni di due Associazioni di autotrasportatori francesi e tedesch, FNTR e BLG – che hanno visto impegnata la delegazione di CONFTRASPORTO, guidata dal Presidente Uggé e dal Segretario generale Pasquale Russo. 

La sensazione che i rappresentanti di T.I. Assotir hanno ricavato dagli incontri è quella di una situazione resa assai complessa dalla estrema diversità dei contesti economici e sociali che la UE a 28 non ha certo potuto, nè forse saputo, avviare a maggiore uniformità.

In un quadro in cui sembrano riaffiorare spiunte a far prevalere in modo assoluto gli interessi nazionali su quelli complessivi dell’Unione – la questione del comportamento dell’Austria rispetto al valico del Brennero rischia di essere solo l’ultimo provvisiorio episodio di una serie non destinata a finire – i rappresentanti di T.I. Assoir hanno avuto modo di coprendere quanto siano ancora assai deboli i poteri di effettivo comancìdo in capo alla Commissione e quanto siano defatiganti le trattative tra le Delegazioni statai per cercare un compromesso tra loro e con gli stakeholders ciascuno interessato, ovviamente, a far prevalere i propri interessi.

Un’altra sensazione tuttavia la delegazione di T.I. Assotir ha riportato da Bruxelles: quanto sia ancora lontana l’Italia da esprimersi come “sistema Paese” rispetto all’organizzazione ed alla ferrea disciplina che caratterizza molti dei nostri partners europei nella difesa dei propri interessi nazionali.

Se una volta questo poteva significare un titolo di merito – quello cioè di mettere in secondo piano gli interessi particolari rispetto a quelli collettivi – in una Europa che vede insieme società così diverse, tutte alle prese con l’obiettivo di sopravvivere alla crisi e riprendere un cammino di sviluppo anche attraverso misure europee che lo rendano più facilmente possibile, il non essere legati ad un gioco di squadra, rischia di condannare gli Italiani ad un ruolo assolutamente marginale.

E se a Belgrado, in seno all’UETR le delegazioni delle tre Associazioni italiane hanno dimostrato di saper essere solidali intorno ad alcuni punti di principio riusceno ad agire come catalizzatori di uno schieramento più largo, è assai deludente constatare la scarsissima presenza delle nostre Istituzioni e dei rappresentanti degli interessi coinvolti – dai Sindacati dei lavoratori alle Associazioni di caategoria dell’impresa piccola e media – all’appuntamento della Conferenza europea sul trasporto stradale.

Inevitabile, quindi, che a farla da padroni –  sia in quanto funzionari chiave nelle Direzioni generali della Commissione, sia in quanto relatori ed intervenuti nella conferenza – siano stati esclusivamente i rappresentanti di altri paeesi UE, da quelli storici, come Francia e Germania, a quelli di più recente ingresso nell’Unione.