UNATRAS: sì alle proposte del Governo; ma soprattutto sì a regole certe a tutela delle imprese e della loro capacità di competere

Sul piano degli incentivi, quindi, UNATRAS concorda con quelli proposti dal Governo:

• il mantenimento dei 250 milioni (compresi investimenti in Euro VI)
• gli incentivi per la diversione modale (Marebonus e Ferrobonus)
• il rifinanziamento del Fondo di Garanzia e  l’istituzione del Fondo in conto interessi per acquisizione di veicoli di nuova generazione;
• la decontribuzione a carico dell’impresa per i conducenti che esercitino attività internazionale;
• l’art. 46 ter, per garantire i controlli sul cabotaggio.

Ma, sul piano delle regole, l’Unione considera indispensabile:

• perseguire il lavoro che sta compiendo l’Albo degli Autotrasportatori sulla regolarità delle imprese,
• attuare una politica di lotta alla concorrenza sleale (distacco e somministrazione irregolari),
• trovare una soluzione all’annosa questione del rispetto dei tempi di pagamento con l’individuazione di un meccanismo che garantisca l’applicazione della legge,
•  escludere il settore autotrasporto dal versamento del contributo all’Authority dei Trasporti,
• eliminare l’obbligo per le imprese di iscrizione al Sistri in attesa che il sistema funzioni correttamente,
• garantire il passaggio del Pra alla Motorizzazione.