Formazione professionale per l’autotrasporto: con la pubblicazione del D.M., parte la corsa ai 10 Mln di Euro

Il Decreto ricorda come per le P.M.I. sia tecnicamente possibile che il contributo arrivi fino al 70% dei costi stessi, ma introduce la clausola di salvaguadia che fa sì che i contributi vengano riparametrati in funzione delle richieste effettivamente pervenute, per cui è ragionevole pensare che il 50% sia la percentuale di sostegno che sarà effettivamente erogata.

Le iniziative di formazione, che dovranno essere realizzate entro il termine perentorio del 31 maggio 2016, sono realizzate attraverso piani formativi aziendali, oppure interaziendali, territoriali o strutturati per filiere.

Nel caso di progetti interaziendali, al momento della presentazione della domanda, è necessario specificare la volontà di tulle le imprese coinvolte di partecipare al medesimo piano formativo, nonché esplicitare l’articolazione interaziendale, territoriale o per filiera del progetto da realizzare, con riferimento alle attività di cui all’art. 1, comma 2, del decreto ministeriale 6 novembre 2009, nel rispetto dei requisiti previsti all’art. 2 del decreto.

Non è possibile , ai sensi dell’art. 31, comma 2 del Regolamento (CE) n. 651/2014, ottenere finanziamenti  per la formazione organizzata dalle imprese per conformarsi alla normativa nazionale obbligatoria in materia di formazione. Non potranno cioè essere finanziati nè corsi per il rinnovo della CQC o del CFP ADR, nè corsi per l’accesso alla professione, ecc.

L’erogazione dei Corsi dovrà essere realizzata, obbligatoriamente, da Enti e società di formazione, da indicare esplicitamente in sede di presentazione dell’istanza per accedere ai contributi, che siano in possesso di almeno uno dei seguenti requisiti:

1. siano di diretta emanazione di associazioni nazionali di categoria presenti in seno al Comitato centrale per l’albo degli autotrasportatori ovvero di loro articolazioni territoriali che, all’atto   della presentazione del progetto, siano in grado di documentare   lo svolgimento di attività formativa nel settore dell’autotrasporto e producano apposita lettera di accreditamento dell’associazione nazionale cui aderiscono;
2. costituiscano associazioni temporanee di imprese o associazioni temporanee di scopo comprendenti enti o istituti in possesso dei requisiti di cui alla lettera a).      

Infine, occorrerà che le imprese rendicontino le spese ammissibili sostenute per i corsi, entro il 10 giugno 2016 a pena di essere escluse dai finanziamenti.

IL RUOLO DI TRASFOSERVICE 2001 S.r.l.

Per quanto riguarda T.I. ASSOTIR le iniziative di formazione sono demandate, innanzi tutto, al proprio Ente di formazione nazionale, la società TRASFOSERVICE 2001 S.r.l.TRASFOSERVICE 2001 S.r.l., le cui quote sono intermnante possedute dalla Associazione.

Ove necessario e possibile TRASFOSERVICE 2001 S.R.L., che ha elaborato un articolato catalogo di iniziative formative adatto a tutte le figure professionali che operano nelle aziende di autotrasporto, darà luogo a apposite A.T.I. con le strutture che siano espressione delle ealtà territoriali dell’Associazione, al fine di assistere al meglio le imprese che si rivolgeranno a T.I. ASSOTIR per la realizzazione delle iniziative di formazione professionale.

Invitiamo pertanto tutti i nostri lettori, interessati alla realizzazione di Corsi di formazione a leggere con attenzione il Decreto Ministeriale ed a rivolgersi alla Sede Nazionale o alle sedi territoriali di T.I. ASSOTIR per ottenere ogni necessario sostegno nella predisposizione e nell’attuazione dei progetti formativi